ผ้าเบรกสำรอง — GT40-MONO (Competition Upgrade)

ผ้าเบรกสำรองสำหรับคาลิปเปอร์ GT40-MONO พื้นที่ผ้าเบรก: 57.4cm² มีให้เลือกครบทั้ง 6 สูตรเนื้อผ้าเบรกของ TEi BRAKES — เลือกสูตรที่ต้องการได้ด้านบน ข้อมูลจำเพาะแยกตามสูตรเนื้อผ้าเบรก: สูตรเนื้อผ้าเบรก เหมาะสำหรับ อุณหภูมิใช้งาน ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทาน อายุการใช้งาน M1 – Street Ceramic ขับขี่ทั่วไปในเมือง — เน้นความนุ่มนวลและเสียงเงียบ สูตรมาตรฐานในชุด ปรับจูนถนน 0–550°C (32–1022°F) μ 0.38–0.43 40,000–50,000 กม. M2 – Street Sport Metallic ขับขี่สปอร์ตบนถนน ทนความร้อนได้ดี สูตรมาตรฐานในชุด สายแข่ง-series 50–700°C (122–1292°F) μ 0.42–0.47 30,000–40,000 กม. R1 – Sprint Race สำหรับการแข่งขันระยะสั้น — ควบคุมแม่นยำที่อุณหภูมิสูง 50–800°C (122–1472°F) μ 0.48–0.50 20,000–30,000 กม. R2 – Endurance Race สำหรับการแข่งขันระยะยาว — ควบคุมแม่นยำที่อุณหภูมิสูง 50–800°C (122–1472°F) μ 0.48–0.55 — CS1 – Carbon-Ceramic Street สำหรับจานเบรกคาร์บอนเซรามิกเท่านั้น — เน้นความนุ่มนวลและความทนทานในการใช้งานบนถนน 0–700°C (32–1292°F) μ 0.38–0.43 — CS2 – Carbon-Ceramic Performance สำหรับจานเบรกคาร์บอนเซรามิกเท่านั้น — ขับขี่สปอร์ตบนถนน ทนความร้อนได้ดี 50–900°C (122–1652°F) μ 0.40–0.45 — ข้อควรทราบด้านความเข้ากันได้: สูตร CS1 และ CS2 ออกแบบมาสำหรับจานเบรกคาร์บอนเซรามิกโดยเฉพาะ ห้ามใช้สูตรสำหรับถนนหรือสนามแข่ง (M1/M2/R1/R2) กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก — สูตรเหล่านั้นออกแบบมาสำหรับจานเบรกมาตรฐาน (ที่ไม่ใช่คาร์บอนเซรามิก) เท่านั้น