Projektfotos
Kunde und Fahrzeug
Eine deutsche Tuning-Werkstatt hat einen Porsche 911 für einen Kunden aufgebaut, der eine Anlage suchte, die im Alltag und auf der Rennstrecke gleichermaßen funktioniert.
Gewähltes Setup
Das S-X-Frontkit aus dem Ausgangsfall ist heute durch das aktuelle 10-Kolben-Kit S-X10 vertreten, kombiniert mit dem aktuellen Hinterachskit P40NS-R. Im dokumentierten Projekt kamen vorn Bremsscheiben 400×36 mm und hinten 380×28 mm zum Einsatz, an der Hinterachse mit Keramikbelägen.
Ergebnis
Das Setup an Vorder- und Hinterachse sorgte laut der Tuning-Werkstatt für ein ausgewogeneres Bremsverhalten, ein besseres Wärmemanagement unter hoher Last und eine sauberere, staubärmere Lösung an der Hinterachse.