Jeder TEI-Bausatz beginnt als Vollmaterial, nicht als Gussrohling. Ein Blick darauf, was in seine Herstellung einfließt.
Bremssättel
TEI-Bremssättel werden aus Aluminium in Luftfahrtqualität gefräst — 6082 für die Standardreihe, 7075 für die S60-EXPLORE. Je nach Modell ist der Sattelkörper entweder geteilt (zweiteilig, verschraubt) oder einteilig geschmiedet und wird anschließend CNC-gefräst, um die finale Toleranz zu erreichen.
Bremsscheiben
TEI-Bremsscheiben werden aus G3500 hochgekohltem legiertem Grauguss gegossen und bei 600 °C wärmebehandelt. Jede Scheibe ist innenbelüftet für die Kühlung, und der Seitenschlag — wie exakt die Scheibe nach der Montage rundläuft — wird bei der montierten Einheit aus Scheibe und Topf auf ≤0.05mm gehalten.
Jeder Bausatz wird vor dem Versand druckgeprüft
Bevor ein Bremssattelpaar das Werk verlässt, wird es einer Druckprüfung unterzogen. Besteht es diese nicht, wird es nicht versendet.
Bremsleitungen
TEI-Bremsschläuche bestehen aus drei Schichten — einer PTFE-Innenseele, einem Stahlflex-Geflecht und einer äußeren PVC-Schutzschicht — dimensioniert gemäß DOT-Standard 7,3 mm.
Topf & Adapterbrücke
Der Topf, der die Bremsscheibe mit der Nabe verbindet, wird aus Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 gefräst. Die Adapterbrücke, die den Bremssattel am Fahrzeug befestigt, wird aus 45# Stahl gefräst und anhand der spezifischen Achsschenkeldaten Ihres Fahrzeugs gefertigt — nicht nach einer generischen Vorlage.
Inhouse gefertigt
Fertigung, Forschung & Entwicklung, Qualitätskontrolle und Lagerhaltung finden alle unter einem Dach statt — nicht verteilt auf verschiedene Zulieferer.
Am eigenen Fahrzeug ansehen
Jeder oben gezeigte Bausatz ist exakt auf Nabe, Achsschenkel und Rad eines bestimmten Fahrzeugs abgestimmt. Finden Sie Ihren Bausatz, um die Bremssättel, Bremsscheiben und Anbauteile für Ihr Fahrzeug zu sehen, oder prüfen Sie das Datenblatt für die genauen Maße.