TEI Brakes — TEI G3500 high-carbon alloy brake disc
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G3500 Bremsscheiben aus hochgekohltem Grauguss (Paar)

Individuelle Fertigung — Versand in 2–3 Wochen
$199.00
Konfiguration
VIN-Schild, sichtbar durch die untere Windschutzscheibe auf der Fahrerseite
Windschutzscheibe (Fahrerseite)

Von außen sichtbar, untere Ecke der Windschutzscheibe

VIN-Aufkleber am Türrahmen der Fahrerseite
Türrahmen Fahrerseite

Tür öffnen, um das Etikett zu sehen

Ihre VIN ist ein 17-stelliger Code. Sie befindet sich in der Regel an einer dieser beiden Stellen oder auf Ihrem Fahrzeugschein bzw. Ihrer Versicherungskarte.
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Bitte bestätigen Sie die Fahrzeugkompatibilität vor der Bestellung — Ihr Kit finden.

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Beschreibung Technische Daten Versandinformationen
G3500 Bremsscheiben aus hochgekohltem Grauguss – paarweise verkauft.

Der G3500 besteht aus einer hochgekohlten Grauguss-Legierung mit 3,85 % Kohlenstoffgehalt und einer Hitzebeständigkeit bis 600°C. Die Reibfläche trägt das Blade-Fang-Schlitzmuster – die Schlitze sind bis zur Scheibenkante durchgezogen, sodass Bremsstaub kontinuierlich von der Reibfläche abgeführt wird. Der zweilagige Aufbau bildet durchgehende Kühlkanäle zwischen den beiden Reibflächen.

Technische Daten:
  • Material: hochgekohlter Grauguss, 3,85 % Kohlenstoffgehalt
  • Hitzebeständigkeit: bis 600°C
  • Schlitzmuster: Blade-Fang-Schlitze (Staubabführung bis zur Scheibenkante)
  • Aufbau: zweilagige Kühlkanäle
  • Durchmesserbereich: 285–405mm
Paarpreis – Verkauf als Paar.

Fahrzeugspezifische Passgenauigkeit: Der Scheibendurchmesser wird auf Ihr Fahrzeug und Ihr Felgenpaket abgestimmt. Der Preis variiert je nach Scheibendurchmesser; der angezeigte Preis ist der Basispreis dieser Produktfamilie – Ihre genaue Konfiguration wird bei der Bestellung bestätigt.
G3500 Bremsscheiben aus hochgekohltem Grauguss – paarweise verkauft.

Der G3500 besteht aus einer hochgekohlten Grauguss-Legierung mit 3,85 % Kohlenstoffgehalt und einer Hitzebeständigkeit bis 600°C. Die Reibfläche trägt das Blade-Fang-Schlitzmuster – die Schlitze sind bis zur Scheibenkante durchgezogen, sodass Bremsstaub kontinuierlich von der Reibfläche abgeführt wird. Der zweilagige Aufbau bildet durchgehende Kühlkanäle zwischen den beiden Reibflächen.

Technische Daten:
  • Material: hochgekohlter Grauguss, 3,85 % Kohlenstoffgehalt
  • Hitzebeständigkeit: bis 600°C
  • Schlitzmuster: Blade-Fang-Schlitze (Staubabführung bis zur Scheibenkante)
  • Aufbau: zweilagige Kühlkanäle
  • Durchmesserbereich: 285–405mm
Paarpreis – Verkauf als Paar.

Fahrzeugspezifische Passgenauigkeit: Der Scheibendurchmesser wird auf Ihr Fahrzeug und Ihr Felgenpaket abgestimmt. Der Preis variiert je nach Scheibendurchmesser; der angezeigte Preis ist der Basispreis dieser Produktfamilie – Ihre genaue Konfiguration wird bei der Bestellung bestätigt.
  • Verkäufer TEI Brakes
  • SKU G3500-ROTOR-PAIR

Jedes TEI Kit wird individuell gefertigt — Bremsscheibentöpfe und Adapterhalter werden fahrzeugspezifisch bearbeitet — und wird direkt aus unserem Werk in Guangzhou versandt. Kits mit Stahlscheiben sind in der Regel innerhalb von 2–3 Wochen versandbereit; die genaue Lieferzeit für Ihr Zielland wird beim Checkout angezeigt.

Wir versenden weltweit per Expresskurier mit Sendungsverfolgung. Gerne können Sie auch Ihren eigenen Spediteur beauftragen — teilen Sie uns in diesem Fall die Lageradresse und Referenznummer vor dem Versand mit. Einfuhrzölle und Steuern werden von der zuständigen Zollbehörde festgesetzt und gehen zu Lasten des Empfängers. Weitere Details finden Sie auf unserer Versandseite, oder kontaktieren Sie uns für eine Versandkostenschätzung vor der Bestellung.

Schwimmsattel vs. Festsattel

Ein Festsattel mit mehreren Kolben sorgt für ein direkteres, lineares Pedalgefühl — hier sehen Sie, warum.

SchwimmsattelTypische Serienausstattung

Ein einzelner Kolben wirkt auf den inneren Bremsbelag. Der Bremssattelkörper gleitet anschließend auf seinen Führungsbolzen, um den äußeren Bremsbelag in Kontakt zu bringen.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Die zwei aufeinanderfolgenden Schritte erzeugen Leerweg und eine leichte Verzögerung im Pedalgefühl.

Festsattel mit mehreren KolbenTEI-Design

Kolben auf beiden Seiten bewegen sich direkt und gleichzeitig und spannen die Bremsscheibe in einem kontrollierten Schritt ein.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Klemmkraft F = P × S: Hydraulikdruck multipliziert mit der Gesamtkolbenfläche (cm²). Das Ansprechen ist direkt und linear.