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GTS4-R Vierkolben-Hinterachs-Bremsen-Kit

Individuelle Fertigung — Versand in 2–3 Wochen
$1,599.00
Felgengröße
Material
Sattelfarbe
VIN-Schild, sichtbar durch die untere Windschutzscheibe auf der Fahrerseite
Windschutzscheibe (Fahrerseite)

Von außen sichtbar, untere Ecke der Windschutzscheibe

VIN-Aufkleber am Türrahmen der Fahrerseite
Türrahmen Fahrerseite

Tür öffnen, um das Etikett zu sehen

Ihre VIN ist ein 17-stelliger Code. Sie befindet sich in der Regel an einer dieser beiden Stellen oder auf Ihrem Fahrzeugschein bzw. Ihrer Versicherungskarte.
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Bitte bestätigen Sie die Fahrzeugkompatibilität vor der Bestellung — Ihr Kit finden.

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Ersatz-Bremsbeläge — GTS4 (Competition Upgrade)
Von $99.00
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Beschreibung Technische Daten Bremsbeläge Versandinformationen
GTS4-R ist das Hinterachs-Pendant zum GTS4 — konzipiert für denselben Einsatz auf Bergstraßen, Trackdays und im Hochleistungsbetrieb. Vier gegenüberliegende Kolben in einem monoblock-geschmiedeten Bremssattel — aus dem Vollen gefräst (CNC) aus einem einzigen Block 6082 Luft- und Raumfahrtaluminium — verteilen 26.45cm² Klemm­fläche für ein straffes, kontrolliertes Pedalgefühl an der Hinterachse. Kombiniert wird der Sattel mit einer geschlitzten Bremsscheibe in TEIs Blade-Schliffmuster sowie serienmäßig verbauten M2-Metallbelägen; R1/R2-Verbindungen sind optional für Track- und Renneinsatz erhältlich und werden für den regulären Straßenbetrieb nicht empfohlen. Passend für 17- bis 19-Zoll-Felgen. Lieferumfang: Bremssattel, Bremsscheibe, Bremsbeläge und Befestigungsmaterial.
GTS4-R ist das Hinterachs-Pendant zum GTS4 — konzipiert für denselben Einsatz auf Bergstraßen, Trackdays und im Hochleistungsbetrieb. Vier gegenüberliegende Kolben in einem monoblock-geschmiedeten Bremssattel — aus dem Vollen gefräst (CNC) aus einem einzigen Block 6082 Luft- und Raumfahrtaluminium — verteilen 26.45cm² Klemm­fläche für ein straffes, kontrolliertes Pedalgefühl an der Hinterachse. Kombiniert wird der Sattel mit einer geschlitzten Bremsscheibe in TEIs Blade-Schliffmuster sowie serienmäßig verbauten M2-Metallbelägen; R1/R2-Verbindungen sind optional für Track- und Renneinsatz erhältlich und werden für den regulären Straßenbetrieb nicht empfohlen. Passend für 17- bis 19-Zoll-Felgen. Lieferumfang: Bremssattel, Bremsscheibe, Bremsbeläge und Befestigungsmaterial.
  • Verkäufer TEI Brakes
  • SKU GTS4R-17-330X28MM-STD-SIL
  • Fahrzeugkompatibilität Bergstrecken, Trackdays, Hochleistungsfahrzeuge (Hinterachs-Renneinsatz)
  • Fahrzeuggewicht 1.2–1.7 t
  • Felgenkompatibilität 17-19"
  • Einbauposition Hinterachse
  • Bohrungsmaß 380/392/401
  • Scheibengröße (Optionen) 330×28D53 / 345×28D57 / 355×28D55 / 380×28D57
  • Bremssattel-Material Aluminiumlegierung 6082/T651
  • Fertigungsverfahren Monoblock-geschmiedet
  • Kolbenanzahl 4
  • Kolbendurchmesser Ø28×2 / Ø30×2
  • Gesamtkolbenfläche (cm²) 26.45cm²
  • Bremssattel-Gewicht 3,06 kg
  • Bremssattel-Abmessungen 291×169×78.5mm
  • Belagfläche 62.6cm²
  • Belagstärke 18 mm
  • Staubschutz Interner Staubschutzring
  • Ölführung Externe Flüssigkeitsführung
  • Standardmischung M2
  • Upgrade-Option R1 / R2 optional — für Track- und Renneinsatz; für den regulären Straßenbetrieb nicht empfohlen.

Jedes TEI Kit wird individuell gefertigt — Bremsscheibentöpfe und Adapterhalter werden fahrzeugspezifisch bearbeitet — und wird direkt aus unserem Werk in Guangzhou versandt. Kits mit Stahlscheiben sind in der Regel innerhalb von 2–3 Wochen versandbereit; die genaue Lieferzeit für Ihr Zielland wird beim Checkout angezeigt.

Wir versenden weltweit per Expresskurier mit Sendungsverfolgung. Gerne können Sie auch Ihren eigenen Spediteur beauftragen — teilen Sie uns in diesem Fall die Lageradresse und Referenznummer vor dem Versand mit. Einfuhrzölle und Steuern werden von der zuständigen Zollbehörde festgesetzt und gehen zu Lasten des Empfängers. Weitere Details finden Sie auf unserer Versandseite, oder kontaktieren Sie uns für eine Versandkostenschätzung vor der Bestellung.

Schwimmsattel vs. Festsattel

Ein Festsattel mit mehreren Kolben sorgt für ein direkteres, lineares Pedalgefühl — hier sehen Sie, warum.

SchwimmsattelTypische Serienausstattung

Ein einzelner Kolben wirkt auf den inneren Bremsbelag. Der Bremssattelkörper gleitet anschließend auf seinen Führungsbolzen, um den äußeren Bremsbelag in Kontakt zu bringen.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Die zwei aufeinanderfolgenden Schritte erzeugen Leerweg und eine leichte Verzögerung im Pedalgefühl.

Festsattel mit mehreren KolbenTEI-Design

Kolben auf beiden Seiten bewegen sich direkt und gleichzeitig und spannen die Bremsscheibe in einem kontrollierten Schritt ein.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Klemmkraft F = P × S: Hydraulikdruck multipliziert mit der Gesamtkolbenfläche (cm²). Das Ansprechen ist direkt und linear.