Fotos del proyecto
Cliente y vehículo
Un taller de tuning alemán preparó un Porsche 911 para un cliente que buscaba un sistema capaz de cubrir tanto el uso diario como la pista.
Configuración seleccionada
El kit delantero S-X del caso de referencia está representado por el S-X10 de diez pistones, combinado con el kit trasero P40NS-R. El proyecto registrado utilizó discos delanteros 400×36 mm y traseros 380×28 mm, junto con pastillas cerámicas en el eje trasero.
Resultado
Según el taller de tuning, la configuración delantera-trasera proporcionó una respuesta de frenada más equilibrada, una mejor gestión térmica bajo alta carga y un eje trasero más limpio con menor generación de polvo.