Líquido de Frenos de Alto Rendimiento DOT 5.1 (500ml)

Fabricado a medida — se envía en 2–3 semanas
$39.00
Volumen
Placa con el VIN visible desde el exterior, en la esquina inferior del parabrisas, lado del conductor
Parabrisas (lado del conductor)

Visible desde el exterior, esquina inferior del parabrisas

Etiqueta con el VIN en el marco de la puerta del conductor
Marco de la puerta del conductor

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El VIN es un código de 17 caracteres. Generalmente se encuentra en uno de estos dos lugares, o bien en el documento de registro o la tarjeta del seguro del vehículo.
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Descripción Especificaciones Información de envío
Líquido de frenos de alto rendimiento DOT 5.1 de TEI Brakes. El líquido de frenos especificado como aplicación estándar en toda la gama TEI Brakes, con elevados puntos de ebullición en seco y en húmedo para mantener la estabilidad del fluido bajo calor sostenido durante el frenado.

Especificaciones:
Especificación: DOT 5.1
Punto de ebullición en seco: ≥265°C
Punto de ebullición en húmedo: ≥185°C
Viscosidad cinemática a −40°C: ≤900 mm²/s
Volumen: 500ml

Listado provisional — no disponible para la compra en este momento.
Líquido de frenos de alto rendimiento DOT 5.1 de TEI Brakes. El líquido de frenos especificado como aplicación estándar en toda la gama TEI Brakes, con elevados puntos de ebullición en seco y en húmedo para mantener la estabilidad del fluido bajo calor sostenido durante el frenado.

Especificaciones:
Especificación: DOT 5.1
Punto de ebullición en seco: ≥265°C
Punto de ebullición en húmedo: ≥185°C
Viscosidad cinemática a −40°C: ≤900 mm²/s
Volumen: 500ml

Listado provisional — no disponible para la compra en este momento.
  • Vendedor TEI Brakes
  • SKU DOT51-500ML

Cada kit de TEi BRAKES se fabrica a medida — campanas y soportes mecanizados específicamente para tu vehículo — y se envía directamente desde nuestras instalaciones en Guangzhou. Los kits con discos de acero se envían habitualmente en 2–3 semanas, más el tiempo de tránsito; los plazos exactos para tu destino se muestran al finalizar la compra.

Realizamos envíos internacionales por mensajería urgente con seguimiento. También puedes utilizar tu propio transitario — solo indícanos los datos del almacén y el número de referencia antes del despacho. Los aranceles e impuestos de importación, en caso de aplicarse, son competencia de la autoridad aduanera de destino y corren a cargo del destinatario. Consulta nuestra página de envíos para todos los detalles, o contáctanos para solicitar un presupuesto de envío antes de realizar tu pedido.

Pinzas flotantes vs. pinzas fijas

Descubre por qué una pinza fija de múltiples pistones ofrece una sensibilidad del pedal más directa y lineal.

Pinza flotanteOEM típico

Un único pistón actúa sobre la pastilla interior. El cuerpo de la pinza desliza sobre sus pasadores guía para llevar la pastilla exterior al contacto con el disco.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Los dos pasos secuenciales generan recorrido muerto y un leve retardo en la sensibilidad del pedal.

Pinza fija multipistónDiseño TEI

Los pistones de ambos lados se desplazan de forma directa y simultánea, apretando el disco en un único paso controlado.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Fuerza de apriete F = P × S: presión hidráulica multiplicada por la superficie total de pistones (cm²). La respuesta es directa y lineal.