Pastillas de recambio — P40NS+ (Street)

Fabricado a medida — se envía en 2–3 semanas
$99.00
Compuesto de fricción
Placa con el VIN visible desde el exterior, en la esquina inferior del parabrisas, lado del conductor
Parabrisas (lado del conductor)

Visible desde el exterior, esquina inferior del parabrisas

Etiqueta con el VIN en el marco de la puerta del conductor
Marco de la puerta del conductor

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El VIN es un código de 17 caracteres. Generalmente se encuentra en uno de estos dos lugares, o bien en el documento de registro o la tarjeta del seguro del vehículo.
La compatibilidad, primero

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Compatibilidad con frenos carbono-cerámicos
¿Vas a pedir un disco de carbono cerámico? Requiere pastillas de compuesto CS1/CS2. Las pastillas estándar M1/M2/R1/R2 no deben utilizarse con un disco de carbono cerámico.
¿Tiene preguntas sobre compatibilidad o aplicación? Nuestro equipo puede ayudarle.
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Descripción Especificaciones Información de envío
Pastillas de freno de repuesto para P40NS+ / P40NS-R. Área de pastilla: 64.9cm².
Los seis compuestos de fricción de TEI están disponibles para esta pinza — seleccione su compuesto arriba.

Especificaciones por compuesto:

Compuesto | Tipo | Uso recomendado | Temperatura de trabajo | Coeficiente de fricción | Vida útil
M1 – Street | Cerámico calle | Conducción diaria — confort y bajo nivel de ruido. Compuesto estándar en kits Afinado para Calle. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km
M2 – Street Sport | Metálico deportivo | Rendimiento deportivo en calle, alta resistencia al calor. Compuesto estándar en kits de la serie Competición. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km
R1 – Sprint Race | Sprint race | Uso en circuito — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km
R2 – Endurance Race | Endurance race | Competición de resistencia — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | —
CS1 – Carbon-Ceramic Street | Carbono-cerámico (calle) | Solo para discos de carbono cerámico — confort y durabilidad en calle. | 0–700°C (32–1292°F) | μ 0.38–0.43 | —
CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Carbono-cerámico (deportivo) | Solo para discos de carbono cerámico — uso deportivo en calle, alta resistencia al calor. | 50–900°C (122–1652°F) | μ 0.40–0.45 | —

Compatibilidad: los compuestos CS1 y CS2 son exclusivos para discos de carbono cerámico. No utilice compuestos de calle o circuito (M1/M2/R1/R2) en un disco de carbono cerámico — estos compuestos están diseñados únicamente para discos estándar (no carbono-cerámicos).
Pastillas de freno de repuesto para P40NS+ / P40NS-R. Área de pastilla: 64.9cm².
Los seis compuestos de fricción de TEI están disponibles para esta pinza — seleccione su compuesto arriba.

Especificaciones por compuesto:

Compuesto | Tipo | Uso recomendado | Temperatura de trabajo | Coeficiente de fricción | Vida útil
M1 – Street | Cerámico calle | Conducción diaria — confort y bajo nivel de ruido. Compuesto estándar en kits Afinado para Calle. | 0–550°C (32–1022°F) | μ 0.38–0.43 | 40,000–50,000 km
M2 – Street Sport | Metálico deportivo | Rendimiento deportivo en calle, alta resistencia al calor. Compuesto estándar en kits de la serie Competición. | 50–700°C (122–1292°F) | μ 0.42–0.47 | 30,000–40,000 km
R1 – Sprint Race | Sprint race | Uso en circuito — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.50 | 20,000–30,000 km
R2 – Endurance Race | Endurance race | Competición de resistencia — control preciso a alta temperatura. | 50–800°C (122–1472°F) | μ 0.48–0.55 | —
CS1 – Carbon-Ceramic Street | Carbono-cerámico (calle) | Solo para discos de carbono cerámico — confort y durabilidad en calle. | 0–700°C (32–1292°F) | μ 0.38–0.43 | —
CS2 – Carbon-Ceramic Performance | Carbono-cerámico (deportivo) | Solo para discos de carbono cerámico — uso deportivo en calle, alta resistencia al calor. | 50–900°C (122–1652°F) | μ 0.40–0.45 | —

Compatibilidad: los compuestos CS1 y CS2 son exclusivos para discos de carbono cerámico. No utilice compuestos de calle o circuito (M1/M2/R1/R2) en un disco de carbono cerámico — estos compuestos están diseñados únicamente para discos estándar (no carbono-cerámicos).
  • Vendedor TEI Brakes
  • SKU PAD-P40NSPLUS-M1

Cada kit de TEi BRAKES se fabrica a medida — campanas y soportes mecanizados específicamente para tu vehículo — y se envía directamente desde nuestras instalaciones en Guangzhou. Los kits con discos de acero se envían habitualmente en 2–3 semanas, más el tiempo de tránsito; los plazos exactos para tu destino se muestran al finalizar la compra.

Realizamos envíos internacionales por mensajería urgente con seguimiento. También puedes utilizar tu propio transitario — solo indícanos los datos del almacén y el número de referencia antes del despacho. Los aranceles e impuestos de importación, en caso de aplicarse, son competencia de la autoridad aduanera de destino y corren a cargo del destinatario. Consulta nuestra página de envíos para todos los detalles, o contáctanos para solicitar un presupuesto de envío antes de realizar tu pedido.

Pinzas flotantes vs. pinzas fijas

Descubre por qué una pinza fija de múltiples pistones ofrece una sensibilidad del pedal más directa y lineal.

Pinza flotanteOEM típico

Un único pistón actúa sobre la pastilla interior. El cuerpo de la pinza desliza sobre sus pasadores guía para llevar la pastilla exterior al contacto con el disco.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Los dos pasos secuenciales generan recorrido muerto y un leve retardo en la sensibilidad del pedal.

Pinza fija multipistónDiseño TEI

Los pistones de ambos lados se desplazan de forma directa y simultánea, apretando el disco en un único paso controlado.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Fuerza de apriete F = P × S: presión hidráulica multiplicada por la superficie total de pistones (cm²). La respuesta es directa y lineal.