Коротко: всё зависит от типа комплекта, производителя и того, позиционируется ли он как полный тормозной комплект или как апгрейд суппорта. Ниже — как читать состав комплекта перед покупкой и на что обращать внимание.
Входят ли тормозные диски и колодки в состав aftermarket-комплектов?
Комплектация зависит от производителя и типа комплекта. Ряд поставщиков предлагает оба варианта — полный тормозной комплект и апгрейд только суппорта, — поскольку потребности покупателей различаются: одни хотят выбрать фрикционный состав под свой стиль езды и предпочитают докупать тормозные диски или колодки отдельно, другим удобнее получить всё подобранным на заводе. Надёжнее всего — проверить подробный перечень позиций на странице товара и запросить спецификацию комплектации, если она не указана явно.
Когда для тормозного комплекта нужны переходники колокола диска?
Переходники колокола диска требуются в двух случаях: когда aftermarket-диск выходит за пределы штатного посадочного размера и для сопряжения со ступицей необходима другая геометрия колокола; или когда диск имеет иную разболтовку или схему крепления, отличную от ступицы автомобиля. Для обеспечения правильной совместимости перед покупкой необходимо измерить диаметр центрального отверстия ступицы, разболтовку, размер шпилек и габариты колокола диска.
Подходят ли колодки из комплекта для трека?
Не обязательно. Колодки, входящие в большинство комплектов, как правило, рассчитаны на езду по дорогам общего пользования — с балансом между коэффициентом трения, эффективностью в холодном состоянии, уровнем шума и ресурсом. Трек требует высокотемпературного фрикционного состава, устойчивого к перегреву (фейдингу), — такие колодки обычно требуют иной процедуры притирки и дают больше пыли и шума. Если планируется использование на треке, проверьте спецификацию фрикционного состава и рассмотрите возможность отдельной покупки трековых колодок.
Потребуются ли новые ступичные подшипники или ступицы?
В большинстве случаев апгрейд суппорта предполагает использование штатного поворотного кулака через кронштейн суппорта без замены подшипников. Исключения: комплекты с интегрированным колоколом диска, требующим другой посадки подшипника; значительно увеличенные тормозные диски, повышающие осевую нагрузку и теплопередачу; двухсоставные диски с отдельным колоколом, для которых нужен переходник колокол–ступица. Всегда проверяйте техническую документацию комплекта на предмет совместимости со ступицей.
Как двухсоставные диски влияют на долгосрочные затраты?
Двухсоставные тормозные диски (колокол плюс плавающее внешнее кольцо) дороже при покупке, чем цельнолитые аналоги, однако при износе заменяется только фрикционное кольцо — что снижает стоимость владения на протяжении всего срока службы. При этом требуется периодический осмотр крепежа соединения колокола с кольцом и проверка моментов затяжки. Для трекового применения совокупные затраты могут оказаться ниже; для езды по дорогам общего пользования цельный тормозной диск зачастую экономически выгоднее.
Входят ли в полный комплект тормозные шланги, кронштейны и крепёж?
Комплектация существенно различается в зависимости от уровня. Комплекты начального уровня, как правило, включают тормозные диски и колодки; шланги и кронштейны продаются отдельно. Комплекты Performance и тормозные комплекты увеличенного размера чаще включают суппорты, тормозные диски, кронштейны суппорта и колодки; армированные шланги иногда входят в комплект как опция. Трековые и гоночные комплекты могут намеренно не включать компоненты, специфичные для дорог общего пользования, например переходники EPB. Перед покупкой изучите подробный перечень позиций, уточните, входят ли в комплект армированные шланги и крепёж, а также проверьте, предусмотрены ли удлинители датчиков ABS или переходники стояночного тормоза, если они необходимы для вашего автомобиля.
Итог
Комплект с подобранными в паре тормозными дисками и колодками упрощает установку и снижает риск ошибок при подборе деталей — ценой меньшей гибкости в выборе фрикционного состава и, как правило, более высокой начальной стоимости. Оптимальный выбор зависит от того, для чего предназначен автомобиль — для дорог общего пользования или для трека. В любом случае перед оформлением заказа сверьте подробный перечень позиций со спецификацией производителя.