賽事里程碑
2023 年，我們正式推出 GTS 系列，宣告踏入競技賽車領域。GTS 陣容涵蓋 GTS4 四活塞、GTS6 六活塞前輪套件，以及 GTS4-R 後輪套件，與搭載於全球賽道車輛的 GT 系列一體式卡鉗（GT40-MONO、GT60-MONO）並列旗艦陣容。TEi BRAKES 的技術實力亦在自家賽事計畫以外獲得驗證：我們贊助多項重要國際賽事，包括澳門格蘭披治大賽車，並與廣汽傳祺攜手出戰泰國 25 小時耐久賽，在極端條件下充分展現制動技術的可靠性。
每一套出廠套件皆貫徹賽事級工程標準：鍛造鋁合金卡鉗、耐溫達 220°C 的活塞油封（高於 160°C 原廠規格）、以及每對卡鉗出廠前的逐一壓力測試。
經實車賽道驗證
TEi BRAKES 賽事硬體的實戰紀錄遍及全球客戶賽道車輛。一台由英國職業賽車手擁有的 BMW F87 M2 賽道專用車，搭載 GT60-MONO 六活塞一體式卡鉗、378×35.5mm 碟盤，並採用內建防護油路設計。同款 GT60-MONO 一體式卡鉗，亦服役於日本與美國加州的 Nissan GT-R 及 Toyota Supra A90 車主，陪伴他們馳騁賽道。
街道與賽道的設計哲學
賽道取向：追求瞬間制動力的最大化，帶來俗稱「踩牆感」的強烈腳感回饋，通常以犧牲噪音抑制與乘坐舒適性為代價。街道取向：優先確保線性流暢的煞車腳感、穩定的制動表現，以及低震動、低噪音的日常駕駛體驗。
