PCD هو اختصار لـ Pitch Circle Diameter، أي قطر دائرة المسامير — وهو قطر الدائرة الوهمية التي تمر عبر مراكز جميع مسامير أو براغي التثبيت أو فتحات الحافة في العجلة. يُعدّ هذا القياس أحد المقاسات الأساسية التي تحدد — إلى جانب الإزاحة (offset) وقطر مركز المحور (center bore) — ما إذا كانت العجلة ستُثبَّت فعلياً على المحور المعني.
كيفية قياسه
يبدأ قياس PCD بتحديد مسافة واحدة تُرمز لها بـ «S»، وهي المسافة المستقيمة بين مركزَي مسمارَي تثبيت أو فتحتَي براغي متجاورتين. ومن هذه المسافة يُحسب قطر دائرة المسامير وفق معادلة تختلف بحسب عدد المسامير.
معادلات PCD حسب عدد المسامير
- PCD بـ 4 مسامير = S ÷ 0.7071
- PCD بـ 5 مسامير = S ÷ 0.5878
- PCD بـ 6 مسامير = S ÷ 0.5
أهمية PCD
PCD قياس ثابت تحدده الشركة المصنّعة للمركبة، وأي عجلة تُركَّب على ذلك المحور يجب أن تطابقه تماماً — إذ لا يوجد هامش تعديل أو تسامح في هذا القياس كما هو الحال مع الإزاحة. ويُعدّ مرجعاً أساسياً ينبغي معرفته إلى جانب نمط البراغي وقطر مركز المحور والإزاحة، في كل مرة تُطرح فيها أسئلة تتعلق بالعجلات والتركيب في سياق ترقية نظام الفرامل.