طقم مسامير تيتانيوم مطروق TEI Racing (TC4)

مُصنَّع خصيصاً — يُشحن خلال 2–3 أسابيع
$299.00
التكوين
لوحة VIN مرئية من خلال أسفل الزجاج الأمامي، جهة السائق
الزجاج الأمامي (جهة السائق)

مرئي من الخارج، في الزاوية السفلية من الزجاج الأمامي

ملصق VIN على إطار باب السائق
إطار باب السائق

افتح الباب لرؤية هذا الملصق

رقم الهيكل (VIN) هو رمز مكوّن من 17 خانة، ويُوجد في الغالب في أحد الموضعين التاليين، أو على بطاقة تسجيل المركبة أو وثيقة التأمين.
التوافق أولاً

تأكد من توافق مركبتك قبل الطلب — ابحث عن طقمك.

هل لديك أسئلة حول التركيب أو التوافق؟ فريقنا جاهز للمساعدة.
تحدّث مع فريقنا
الوصف المواصفات معلومات الشحن
طقم مسامير تيتانيوم مطروق من TEI Racing. مطروق من سبيكة التيتانيوم TC4، مُشغَّل بدقة CNC، بطبقة تشطيب سطحي مُطبَّقة بالتفريغ. يُورَّد كطقم متكامل. المواصفات: المادة: سبيكة تيتانيوم TC4، مطروق التشغيل: تشغيل دقيق CNC السطح: عملية طلاء بالتفريغ أطوال المسامير: 19mm / 40mm / 43mm يُباع كطقم متكامل التركيب خاص بكل مركبة / حسب الموديل: تُحدَّد أطوال المسامير وفقاً للكاليبر المُستخدَم وتطبيق المركبة. تواصل معنا مع تفاصيل مركبتك عند الطلب. قيد الإدراج — غير متاح للشراء حالياً.
طقم مسامير تيتانيوم مطروق من TEI Racing. مطروق من سبيكة التيتانيوم TC4، مُشغَّل بدقة CNC، بطبقة تشطيب سطحي مُطبَّقة بالتفريغ. يُورَّد كطقم متكامل. المواصفات: المادة: سبيكة تيتانيوم TC4، مطروق التشغيل: تشغيل دقيق CNC السطح: عملية طلاء بالتفريغ أطوال المسامير: 19mm / 40mm / 43mm يُباع كطقم متكامل التركيب خاص بكل مركبة / حسب الموديل: تُحدَّد أطوال المسامير وفقاً للكاليبر المُستخدَم وتطبيق المركبة. تواصل معنا مع تفاصيل مركبتك عند الطلب. قيد الإدراج — غير متاح للشراء حالياً.
  • المورّد TEI Brakes
  • رمز المنتج (⁦SKU⁩) TI-BOLT-KIT

كل طقم من TEi BRAKES مُصنَّع خصيصاً — حيث تُشغَّل الأقواس والحوامل بدقة لتناسب مركبتك تحديداً — ويُشحن مباشرةً من منشأتنا في غوانغتشو. تُشحن الأطقم ذات الأقراص الفولاذية في الغالب خلال 2–3 أسابيع، يُضاف إليها وقت العبور؛ وتظهر المدد الدقيقة لوجهتك عند إتمام الطلب.

نشحن إلى جميع أنحاء العالم عبر شركات شحن سريع مع إمكانية التتبع، ويسعدنا كذلك التعامل مع وكيل الشحن الخاص بك — فقط أرسل إلينا بيانات المستودع ورقم المرجع قبل الإرسال. رسوم الاستيراد والضرائب الجمركية، إن وُجدت، تحددها سلطة الجمارك في بلدك وتقع على عاتق المستلم. اطّلع على صفحة الشحن للتفاصيل الكاملة، أو تواصل معنا للحصول على تقدير تكلفة الشحن قبل الطلب.

الكاليبر العائم مقابل الكاليبر الثابت

اكتشف لماذا يمنحك الكاليبر الثابت متعدد المكابس إحساس دواسة أكثر مباشرةً وخطّية.

كاليبر عائمالتصميم القياسي (OEM)

مكبس واحد يضغط على البطانة الداخلية، ثم ينزلق جسم الكاليبر على دبابيس التوجيه ليُلامس البطانة الخارجية بدورها.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

تتسبب الخطوتان المتتاليتان في مسافة ميتة وتأخر طفيف في إحساس الدواسة.

كاليبر ثابت متعدد المكابستصميم TEI

تتحرك المكابس على الجانبين مباشرةً وفي آنٍ واحد، فتضغط على القرص في خطوة واحدة منضبطة.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

قوة الضغط F = P × S: الضغط الهيدروليكي مضروباً في المساحة الكلية للمكابس (سم²). الاستجابة مباشرة وخطّية.