GTS6 Kit de Frenos Delantero de Seis Pistones

Fabricado a medida — se envía en 2–3 semanas
Precio regular $1,699.00
Medida de la Rueda
Material
Color de la Pinza
Placa con el VIN visible desde el exterior, en la esquina inferior del parabrisas, lado del conductor
Parabrisas (lado del conductor)

Visible desde el exterior, esquina inferior del parabrisas

Etiqueta con el VIN en el marco de la puerta del conductor
Marco de la puerta del conductor

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El VIN es un código de 17 caracteres. Generalmente se encuentra en uno de estos dos lugares, o bien en el documento de registro o la tarjeta del seguro del vehículo.

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GTS6 es la pinza forjada Competición de seis pistones de TEi, diseñada para vehículos de alto rendimiento como el M3/M4, Porsche y modelos AMG, donde cada componente — pinza, disposición de pistones, compuesto de fricción — se selecciona para maximizar la fuerza de frenado con plena controlabilidad. La pinza forjada en monobloque, mecanizada (CNC) a partir de un solo bloque de aluminio aeroespacial 6082, distribuye 50.21cm² de área de apriete entre seis pistones opuestos y se combina con un disco ranurado en el diseño de corte en paleta de TEi, incluyendo pastillas metálicas M2 de serie, con compuestos de competición R1/R2 disponibles para uso en circuito. Compatible con ruedas de 18 a 19 pulgadas. Incluye pinza, disco, pastillas y herrajes de montaje.
GTS6 es la pinza forjada Competición de seis pistones de TEi, diseñada para vehículos de alto rendimiento como el M3/M4, Porsche y modelos AMG, donde cada componente — pinza, disposición de pistones, compuesto de fricción — se selecciona para maximizar la fuerza de frenado con plena controlabilidad. La pinza forjada en monobloque, mecanizada (CNC) a partir de un solo bloque de aluminio aeroespacial 6082, distribuye 50.21cm² de área de apriete entre seis pistones opuestos y se combina con un disco ranurado en el diseño de corte en paleta de TEi, incluyendo pastillas metálicas M2 de serie, con compuestos de competición R1/R2 disponibles para uso en circuito. Compatible con ruedas de 18 a 19 pulgadas. Incluye pinza, disco, pastillas y herrajes de montaje.
  • Vendedor TEI Brakes
  • SKU GTS6-18-355X32MM-STD-SIL
  • Compatibilidad con vehículo Vehículos de alto rendimiento (M3/M4, Porsche, AMG)
  • Peso del vehículo 1.5–1.8 t
  • Compatibilidad con ruedas 18-19"
  • Posición de instalación Delantero
  • Ajuste de alojamiento 406/422
  • Opciones de tamaño de disco 355×32D57.5 / 378×35.6D56
  • Material de la pinza Aleación de aluminio 6082/T651
  • Proceso de fabricación Forjada en monobloque
  • Número de pistones 6
  • Diámetro del pistón Ø27×2 / Ø32×2 / Ø38×2
  • Superficie total de pistones (cm²) 50.21cm²
  • Peso de la pinza 4.05kg
  • Dimensiones de la pinza 317.6×185×86mm
  • Área de la pastilla 80.2cm²
  • Espesor de la pastilla 18mm
  • Protección contra el polvo Sello de polvo interno
  • Canalización de aceite Conducción de fluido externa
  • Compuesto estándar M2
  • Opción de mejora R1 / R2 opcional — para uso en circuito o competición; no recomendado para conducción habitual en calle.

Cada kit de TEi BRAKES se fabrica a medida — campanas y soportes mecanizados específicamente para tu vehículo — y se envía directamente desde nuestras instalaciones en Guangzhou. Los kits con discos de acero se envían habitualmente en 2–3 semanas, más el tiempo de tránsito; los plazos exactos para tu destino se muestran al finalizar la compra.

Realizamos envíos internacionales por mensajería urgente con seguimiento. También puedes utilizar tu propio transitario — solo indícanos los datos del almacén y el número de referencia antes del despacho. Los aranceles e impuestos de importación, en caso de aplicarse, son competencia de la autoridad aduanera de destino y corren a cargo del destinatario. Consulta nuestra página de envíos para todos los detalles, o contáctanos para solicitar un presupuesto de envío antes de realizar tu pedido.

Pinzas flotantes vs. pinzas fijas

Descubre por qué una pinza fija de múltiples pistones ofrece una sensibilidad del pedal más directa y lineal.

Pinza flotanteOEM típico

Un único pistón actúa sobre la pastilla interior. El cuerpo de la pinza desliza sobre sus pasadores guía para llevar la pastilla exterior al contacto con el disco.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

Los dos pasos secuenciales generan recorrido muerto y un leve retardo en la sensibilidad del pedal.

Pinza fija multipistónDiseño TEI

Los pistones de ambos lados se desplazan de forma directa y simultánea, apretando el disco en un único paso controlado.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Fuerza de apriete F = P × S: presión hidráulica multiplicada por la superficie total de pistones (cm²). La respuesta es directa y lineal.