Cliente e veicolo
Un proprietario di BMW 420i nel Regno Unito cercava una frenata migliore per l'uso quotidiano e per la guida sportiva, con una soluzione coordinata all'anteriore e al posteriore.
Configurazione scelta
Il progetto originale prevedeva un kit anteriore P60EV e un kit posteriore P40NS-R con pastiglie in ceramica. P60EV è oggi rappresentato nel catalogo attuale dalla scheda attiva P60EV+; anche P40NS-R è attivo. La configurazione con disco da 355 mm documentata è conservata come assetto storico del progetto.
Risultato
Il sistema combinato ha migliorato la linearità del pedale, il controllo termico nelle frenate ripetute e la fiducia in frenata. Il proprietario ha inoltre rilevato la ridotta produzione di polvere delle pastiglie in ceramica scelte.