G3500 Dischi Freno in Lega ad Alto Tenore di Carbonio (Coppia)

Realizzato su misura — spedizione in 2–3 settimane
Prezzo standard $199.00
Configurazione
Targhetta VIN visibile attraverso la base del parabrezza, lato conducente
Parabrezza (lato conducente)

Visibile dall'esterno, angolo inferiore del parabrezza

Etichetta VIN sul montante della portiera del conducente
Montante della portiera del conducente

Aprire la portiera per visualizzare questa etichetta

Il codice VIN è composto da 17 caratteri. Si trova più comunemente in uno di questi due punti, oppure sul libretto di circolazione o sul documento assicurativo.

Prima verificare la compatibilità

Verifichi la compatibilità con il proprio veicolo prima di ordinare — trovi il kit adatto.

Domande sulla compatibilità? Il nostro team è a disposizione.
Chatta con il nostro team
Dischi freno G3500 in lega ad alto tenore di carbonio, venduti in coppia.

La lega G3500 presenta un contenuto di carbonio del 3,85% e una resistenza termica fino a 600°C. La superficie di attrito è lavorata con il profilo di scanalatura blade-fang — passante fino al bordo del disco per evacuare polvere e detriti dalla superficie frenante — mentre la costruzione a doppio strato forma canali di raffreddamento continui tra le due superfici di attrito.

Specifiche tecniche
Materiale: lega ad alto tenore di carbonio, 3,85% di carbonio
Resistenza termica: fino a 600°C
Scanalature: profilo blade-fang (evacuazione passante di polvere e detriti)
Costruzione: canali di raffreddamento a doppio strato
Gamma diametri: 285–405mm

Venduti in coppia — prezzo per coppia

Compatibilità specifica per il veicolo: il diametro del disco è abbinato al veicolo e al pacchetto cerchi. Il prezzo varia in base al diametro del disco; il prezzo indicato è il prezzo base per questa famiglia di prodotti e la configurazione viene confermata in fase d'ordine.
Dischi freno G3500 in lega ad alto tenore di carbonio, venduti in coppia.

La lega G3500 presenta un contenuto di carbonio del 3,85% e una resistenza termica fino a 600°C. La superficie di attrito è lavorata con il profilo di scanalatura blade-fang — passante fino al bordo del disco per evacuare polvere e detriti dalla superficie frenante — mentre la costruzione a doppio strato forma canali di raffreddamento continui tra le due superfici di attrito.

Specifiche tecniche
Materiale: lega ad alto tenore di carbonio, 3,85% di carbonio
Resistenza termica: fino a 600°C
Scanalature: profilo blade-fang (evacuazione passante di polvere e detriti)
Costruzione: canali di raffreddamento a doppio strato
Gamma diametri: 285–405mm

Venduti in coppia — prezzo per coppia

Compatibilità specifica per il veicolo: il diametro del disco è abbinato al veicolo e al pacchetto cerchi. Il prezzo varia in base al diametro del disco; il prezzo indicato è il prezzo base per questa famiglia di prodotti e la configurazione viene confermata in fase d'ordine.
  • Fornitore TEI Brakes
  • SKU G3500-ROTOR-PAIR

Ogni kit TEI è realizzato su misura — campane e supporti lavorati specificamente per il veicolo del cliente — e viene spedito direttamente dal nostro stabilimento di Guangzhou. I kit con dischi in acciaio vengono solitamente spediti entro 2–3 settimane, a cui si aggiungono i tempi di transito; i tempi esatti per la destinazione finale sono indicati al momento del checkout.

Le spedizioni avvengono in tutto il mondo tramite corriere espresso con tracciamento. È possibile utilizzare il proprio spedizioniere: è sufficiente comunicarci i riferimenti e il contatto del magazzino prima della spedizione. Eventuali dazi doganali e imposte all'importazione sono determinati dall'autorità doganale del Paese di destinazione e sono a carico del destinatario. Per tutti i dettagli si consulti la nostra pagina Spedizioni, oppure ci contatti per un preventivo di spedizione prima di ordinare.

Pinze Flottanti vs. Pinze Fisse

Scopra perché una pinza fissa multi-pistone garantisce un feeling del pedale più diretto e lineare.

Pinza flottanteTipologia OEM

Un singolo pistone agisce sulla pastiglia interna. Il corpo della pinza scorre quindi sulle sue spine di guida per portare la pastiglia esterna in contatto con il disco.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

La sequenza in due fasi genera un gioco morto e un lieve ritardo nella sensibilità del pedale.

Pinza fissa multipistoniDesign TEI

I pistoni su entrambi i lati si muovono direttamente e simultaneamente, serrando il disco in un'unica fase controllata.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Forza di serraggio F = P × S: pressione idraulica moltiplicata per la superficie totale dei pistoni (mm²). La risposta è diretta e lineare.