PCD est l'abréviation de Pitch Circle Diameter, soit le diamètre du cercle qui passe par le centre de chaque goujon, boulon ou trou de jante d'une roue. C'est l'une des mesures de base, aux côtés du déport et de l'alésage central, qui détermine si une jante peut physiquement se monter sur un moyeu donné.
Comment le mesurer
Mesurer le PCD commence par une seule distance, « S » — la distance en ligne droite entre les centres de deux goujons ou trous de boulon adjacents. À partir de là, le diamètre du cercle primitif se calcule à l'aide d'une formule qui dépend du nombre de goujons.
Formules du PCD selon le nombre de goujons
- PCD à 4 goujons = S ÷ 0.7071
- PCD à 5 goujons = S ÷ 0.5878
- PCD à 6 goujons = S ÷ 0.5
Pourquoi le PCD est important
Le PCD est une mesure fixe définie par le constructeur du véhicule, et toute jante montée sur ce moyeu doit y correspondre exactement — il n'existe ni réglage ni plage de tolérance, contrairement au déport. C'est un repère de base qu'il vaut la peine de connaître, au même titre que l'entraxe, l'alésage central et le déport, dès que des questions de jantes ou de compatibilité se posent dans le cadre d'une amélioration du freinage.