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GTS4-R Kit Freni Posteriori a Quattro Pistoni

Realizzato su misura — spedizione in 2–3 settimane
$1,599.00
Misura cerchio
Materiale
Colore pinza
Targhetta VIN visibile attraverso la base del parabrezza, lato conducente
Parabrezza (lato conducente)

Visibile dall'esterno, angolo inferiore del parabrezza

Etichetta VIN sul montante della portiera del conducente
Montante della portiera del conducente

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Il codice VIN è composto da 17 caratteri. Si trova più comunemente in uno di questi due punti, oppure sul libretto di circolazione o sul documento assicurativo.
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Pastiglie (freno) di ricambio — GTS4 (Competition Upgrade)
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Descrizione Specifiche tecniche Pastiglie freno Informazioni sulla spedizione
GTS4-R è la versione posteriore del GTS4, sviluppata per lo stesso impiego: guida su strada di montagna, track day e utilizzo ad alte prestazioni. Quattro pistoni contrapposti in una pinza forgiata in monoblocco — ricavata dal pieno (CNC) da un unico blocco di alluminio aeronautico 6082 — sviluppano 26.45cm² di superficie di serraggio per un pedale del freno posteriore fermo e controllabile, in abbinamento a un disco scanalato realizzato secondo il disegno a lama di TEI e a pastiglie freno metalliche M2 di serie, con le mescole R1/R2 disponibili per l'uso in pista e in competizione. Compatibile con cerchi da 17–19 pollici. Include pinza, disco, pastiglie freno e staffe e viteria di montaggio.
GTS4-R è la versione posteriore del GTS4, sviluppata per lo stesso impiego: guida su strada di montagna, track day e utilizzo ad alte prestazioni. Quattro pistoni contrapposti in una pinza forgiata in monoblocco — ricavata dal pieno (CNC) da un unico blocco di alluminio aeronautico 6082 — sviluppano 26.45cm² di superficie di serraggio per un pedale del freno posteriore fermo e controllabile, in abbinamento a un disco scanalato realizzato secondo il disegno a lama di TEI e a pastiglie freno metalliche M2 di serie, con le mescole R1/R2 disponibili per l'uso in pista e in competizione. Compatibile con cerchi da 17–19 pollici. Include pinza, disco, pastiglie freno e staffe e viteria di montaggio.
  • Fornitore TEI Brakes
  • SKU GTS4R-17-330X28MM-STD-SIL
  • Compatibilità veicolo Guida su strada di montagna, track day, veicoli ad alte prestazioni (impiego posteriore in competizione)
  • Peso del veicolo 1.2–1.7 t
  • Compatibilità cerchi 17-19"
  • Posizione di montaggio Rear
  • Diametro foro 380/392/401
  • Opzioni misura disco 330×28D53 / 345×28D57 / 355×28D55 / 380×28D57
  • Materiale pinza Lega di alluminio 6082/T651
  • Lavorazione Monoblock forged
  • Numero pistoni 4
  • Diametro pistoni Ø28×2 / Ø30×2
  • Superficie totale dei pistoni (mm²) 26.45cm²
  • Peso della pinza 3.06kg
  • Dimensioni pinza 291×169×78.5mm
  • Superficie pastiglia 62.6cm²
  • Spessore pastiglia 18mm
  • Protezione dalla polvere Internal dust seal
  • Percorso olio External fluid routing
  • Mescola standard M2
  • Opzione upgrade R1 / R2 opzionali — per uso in pista o in competizione; non consigliate per la guida stradale quotidiana.

Ogni kit TEI è realizzato su misura — campane e supporti lavorati specificamente per il veicolo del cliente — e viene spedito direttamente dal nostro stabilimento di Guangzhou. I kit con dischi in acciaio vengono solitamente spediti entro 2–3 settimane, a cui si aggiungono i tempi di transito; i tempi esatti per la destinazione finale sono indicati al momento del checkout.

Le spedizioni avvengono in tutto il mondo tramite corriere espresso con tracciamento. È possibile utilizzare il proprio spedizioniere: è sufficiente comunicarci i riferimenti e il contatto del magazzino prima della spedizione. Eventuali dazi doganali e imposte all'importazione sono determinati dall'autorità doganale del Paese di destinazione e sono a carico del destinatario. Per tutti i dettagli si consulti la nostra pagina Spedizioni, oppure ci contatti per un preventivo di spedizione prima di ordinare.

Pinze Flottanti vs. Pinze Fisse

Scopra perché una pinza fissa multi-pistone garantisce un feeling del pedale più diretto e lineare.

Pinza flottanteTipologia OEM

Un singolo pistone agisce sulla pastiglia interna. Il corpo della pinza scorre quindi sulle sue spine di guida per portare la pastiglia esterna in contatto con il disco.

Floating caliper animation The inner piston moves first, then the caliper body floats outward before the outer pad clamps. Rotor Hydraulic pressure PistonOuter pad Inner pad Caliper body floats 1. Piston pushes inner pad2. Body floats outward3. Outer pad clamps

La sequenza in due fasi genera un gioco morto e un lieve ritardo nella sensibilità del pedale.

Pinza fissa multipistoniDesign TEI

I pistoni su entrambi i lati si muovono direttamente e simultaneamente, serrando il disco in un'unica fase controllata.

Fixed caliper animation Opposing pistons and pads move together to clamp the rotor simultaneously. Rotor PressurePressure Inner padOuter padFixed caliper body 1. Pressure builds2. Pistons move together3. One-step clamp

Forza di serraggio F = P × S: pressione idraulica moltiplicata per la superficie totale dei pistoni (mm²). La risposta è diretta e lineare.